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选矿分级机事故磨损原因分析

日期:2019-08-26 16:01 浏览:

  磨损的种类及形式:在机械零件克服摩擦阻力进行相对运动过程中,将必然产生磨损。零件磨损的主要表现为:改变原来的尺寸和几何形状,加大原来的配合间隙,从而破坏了规 定的配合性质。
  事故磨损是指选矿分级机零部件在不正常的工作条件下,经过很短的时间而产生的磨损。其特点是:磨损量不均匀而突然地增加,引起设备工作性能过早或迅速地降低,甚至 突然发生设备或零件的损坏事故。
  例如:螺旋主轴内孔严重磨损。产生原因:螺旋分级机在使用过程中,出现违规操作(如:停车后再重新启动时没有将下部支座提起),导致主电机启动后螺旋部运转,而下 部支座不能起到支撑螺旋主轴的作用,使螺旋轴与下部支座产生扭力,将下部支座的一个端盖扭裂。这样,矿浆从裂纹处渗入了下部支座,当矿浆渗满了下部支座时,使支座内的 轴承失去了作用(不能旋转);而在主轴承旋转,下部支座不能旋转地条件下,使主轴与下部支座连接处的10个M20的螺栓全部剪断,螺旋主轴连续旋转将螺旋主轴内孔(与下部支 座配合处)严重磨损。


  消除方法:由于螺旋主轴内孔与下部支座的磨损为转动的,所以螺旋主轴的内孔磨损比较圆,而且四周比较均匀按螺旋主轴的内孔配车1个钢套,钢套的内径与下部支座的套配 车,焊固在螺旋主轴孔内,将新的下部支座定位在钢套,再与螺旋主轴紧固这样,既保证了螺旋主轴与下部支座的同轴度,又保证了连接强度。

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